Власнику електромобіля не потрібно витрачати кошти й час на заміну моторного мастила, фільтрів та свічок. Проте це не означає, що така машина не потребує обслуговування.
Професійний Тесла сервіс TSK проводить діагностику електрокарів цієї марки, а також надає послуги з повного відновлення та тюнінгу. Якщо ви ще не стали власником електрокара, саме тут вам допоможуть придбати його.
Чому електромобіль змінив саме поняття автосервісу
В електрокарах немає двигунів внутрішнього згоряння. Тому обслуговування таких транспортних засобів не схоже на звичайне. Цей процес передбачає компʼютерну діагностику високовольтних систем, роботу з програмним забезпеченням, батареєю.
Двигуни електрокарів не мають так багато рухомих деталей, як бензинові. Але запас ходу й вартість обслуговування цих авто сильно залежать від ресурсу батареї. Саме тому на сучасних автосервісах потрібно приділяти більше уваги АКБ, а також софту та електронним блокам.
Що насправді потребує регулярної перевірки в Tesla
Хоча Tesla не має двигуна внутрішнього згоряння та не потребує заміни мастила чи свічок, вона все одно вимагає регулярної уваги. Потрібно постійно контролювати роботу ключових вузлів і систем.
| Складова | Чому потрібна перевірка | Як перевіряти |
| Ходова частина, підвіска | Вага батареї швидко зношує сайлентблоки, важелі та стійки стабілізатора | Оглядати кожні 15-20 тисяч кілометрів |
| Гальмівна система | Через рекуперацію гальма працюють мало, тому колодки та диски можуть закисати чи покриватися іржею | Чистка та мастило супортів раз на рік, контроль рівня гальмівної рідини |
| Салонний фільтр, кондиціонер | Фільтри з вугільним елементом забиваються пилом і брудом | Заміна салонного фільтра кожні 1-2 роки |
| Рідини, охолодження | Система охолодження батареї та інвертора критично важлива | Контроль рівня антифризу та стану радіаторів |
Також потрібно приділити увагу шинам і дискам, а саме щомісяця вимірювати тиск, звертати увагу на глибину протектора.
Комп’ютерна діагностика замість традиційного ТО
Бортовий комп’ютер постійно перевіряє стан батареї, інвертора та електроніки, а спеціалізоване ПЗ на сервісі зчитує приховані логи через сервісні порти. Компʼютерна діагностика електрокара замінить звичайне ТО завдяки:
- відсутності витратних матеріалів ДВЗ;
- постійного самоконтролю основних вузлів з виведенням кодів помилок на екран;
- перевірки деградації батареї через спеціальне обладнання.
Компʼютерна діагностика також включає перевірку автопілота, клімат-контролю, підвіски та зарядного пристрою.
Батарея, підвіска та електроніка: ключові зони уваги
Високовольтна батарея — головна зона ризику, адже з часом втрачає ємність, і початковий запас ходу скорочується. Через велику масу автомобіля й навантаження деталі підвіски швидко виходять з ладу. Електроніка, у випадку несправності, обмежує роботу систем безпеки чи навіть всього авто загалом.
Як у TSK підходять до діагностики Tesla
Ця компанія спеціалізується саме на електромобілях Тесла та проводить повну діагностику з використанням спеціалізованого обладнання. 10-річний досвід допомагає фахівцям скласти точний та ефективний план обслуговування і провести перевірку після ДТП з подальшим ремонтом.
Яким буде сервіс електромобілів у найближчі роки
Очікується, що завдяки розвитку мережі потужних станцій швидкого заряджання він стане більш масовим. Замість загальних оцінок будуть проводити точне тестування батареї для визначення її реального остаточного ресурсу.
З часом має стати більш популярним модульний ремонт окремих складових АКБ без її повної заміни. З популяризацією електрокарів спеціалізований сервіс для таких систем стане більш стандартизованим, а не дефіцитним
